重型板式輸送機的工作原理和組成結構

在眾多輸送設備中，板式輸送機屬于一種多用途的短距離輸送設備，在礦業中用的比較多，因為它具有運輸量大、運輸效率高多方面的優點。據了解，根據運輸量及運輸能力的不同，板式輸送機可以分為重型、中型以及輕型三種。

重點要來了解的是重型板式輸送機，它是礦用設備中非常受歡迎的一種，并有極大的作用。先從重型板式輸送機的工作原理開始，當它屬于工作狀態下的時候，由大節距離強度模鍛鏈條當做牽引件，為設備的運行提供了更好的封閉形回路。

當然還需要在兩排鏈條的每個鏈接上安裝相互交迭、重型結構的輸送槽，通過交流變頻調速電動機聯接減速機，之后通過漲套和驅動裝置與驅動運載機構直接的聯接，從而達到低速運行的目的。

接下來則是重型板式輸送機的組成部分，包括有主軸裝置、驅動裝置、支撐裝置、鏈帶裝置以及拉緊裝置等等。其中拉緊裝置主要采用的是螺桿張緊型式，不僅外形較為美觀，同時裝拆也比較方便。

再次基礎上，將一組彈簧安裝在重型與超重型拉緊裝置上，能夠將緩沖和吸振作用充分的發揮出來。在重型板式輸送機的頭與尾部，采用的都是滾動軸承，但需要注意要適用四根螺栓在機架上垂直聯接軸承，確保軸承座受力的方向與工作拉力方向一致。

重型板式輸送機盡量選擇組合式鏈輪，便于后期的更換使用；而支撐輥輪中，中、輕型板式輸送機支承輥輪主要是外置式，就是為了能夠和牽引滾子分離，并且擁有一定的優點。